当迈克尔·格林开场时装载着十四世达赖喇嘛1966年路虎的巨大集装箱，他看到的是一片混乱。教皇陛下的车的整个左侧都被撞坏了，需要一个新的车门;车头需要一个新的挡泥板。“这有点滑稽，”格林说，他是西海岸英国人的老板，这是一家位于加州利弗莫尔的路虎修理厂。“它被打得很惨。”这辆车从印度经过两年的艰苦跋涉才刚刚抵达。它被误运到洛杉矶，不得不用平板卡车拖到湾区。这辆车现在已经修复得无可挑剔，将在RM苏富比8月29日开始。

丹增嘉措，也就是十四世达赖喇嘛尊者，虽然从不开车，但他有一辆病态的车。1966年的路虎系列IIA于1966年2月17日交付尼泊尔，成为教皇的官方用车。虽然很光滑，但路虎并不是因为它的风格而被选中的。在印度、尼泊尔和喜马拉雅山脉的达兰萨拉地区，只有四驱车才能轻松穿越崎岖不平的道路。在达赖喇嘛流亡西藏的十年里，这辆路虎一直为他服务，主要是由达赖喇嘛的弟弟丹增赤嘉(Tenzin Cheogyal)驾驶。1976年，该车退役。(在那之后，教皇陛下升级到一辆路虎揽胜。)它一直由Cheogyal维护，直到2005年，它来到格林的商店进行急需的修复。

据格林说，这辆路虎是应一名经常在西藏做志愿者的当地男子的要求运往美国的，他认为开着达赖喇嘛的车在他的酒庄周围转一圈很酷。格林说:“我给了那个家伙一个号码，他的眼睛在他的脑袋里滚动。“所以他改变了主意，把车捐给了帕洛阿尔托的达赖喇嘛基金会。”该基金会为格林支付了超过4.9万美元来修复这辆车。虽然这辆车几乎没有生锈，但它几乎成了一堆残骸。“他们一定是凭感觉停车的，”格林开玩笑说，他指的是汽车左侧皱巴巴的金属。但当他第一次转动钥匙点火时，车子立刻发动了。

这辆路虎附带了来自印度的原始文件，显示这辆车是由“达赖喇嘛尊者”注册的。它还充斥着奇怪和粗制滥造的工具，比如车轮扳手。“有人把扳手焊接在一起，天知道修理了多少次，”格林说。“但当我问丹增时，他说我可以拥有它。”这辆车还散发着一种独特的气味，尤其是在大热天。“他们像魔鬼一样抽烟，”格林说，并指出这辆车的标题完全被烟草污染了。“我不知道他们有没有好东西，但不管是什么，你肯定能闻到。”

在生产过程接近尾声时，格林将大修后的汽车重新涂上了与原始制造时相同的青铜绿。他们擦亮了原来的车牌，上面相当准确地写着:HHDL XIV。丹增彻嘉三次来到格林的店里检查修复情况。格林说:“他很会笑。”“他一直说要雇我当他们的司机!”唉，格林没有接受这份工作。

根据达赖喇嘛为《卫报》撰写的一篇专栏文章，他在西藏的童年时代就对科学着迷《纽约时报》．他经常拆解和修理玩具，年纪大一点的时候，他还拆解了一辆古董汽车。格林说，1966年的路虎似乎没有受到这样的调查。

当这辆车最终被修复后，达赖喇嘛基金会在eBay上拍卖了这辆车，其中包括与达赖喇嘛在印度进行为期三天的佛教学习课程，以及与达赖喇嘛进行“近距离的个人会面”女演员莎朗·斯通据该博客称探测器部分．最终成交价为8.21万美元。从那以后，这辆车一直在私人手中。

当被问及为什么2007年路虎的出售包括与莎朗·斯通的见面时，格林似乎很困惑。但他确实表示，达赖喇嘛有一大批名人粉丝，如果他们知道这辆车在市场上，他们可能会抢购。“我应该把它卖给理查德·基尔，”格林说。“他是那个我知道会想要它的人。”

这一次，苏富比估计这辆车在拍卖会上的价格可能会达到10万至15万美元。格林说，他对未来的买家只有一个希望。他说:“一辆车值几千美元并不意味着你只能把它开出去参加车展。”“我会开着它到处跑。这就是它的作用。”