中间的19世纪,铁路来到牛津大学。,由于铁路1840年代的狂热,牛津,像许多其它英国城市,突然有两个铁路。无法同意分享他们的追踪站,每一个铁路公司建造自己的一切。
在1851年,白金汉郡铁路(的一部分伦敦和西北铁路、LNWR),无法使用竞争对手大西部铁路的轨道(吉尼斯世界纪录),必须构建自己的平行线到牛津,结束在一个单独的铁路终端Rewley道路。Rewley路站的历史很有趣。
1851年5月1日,伟大的展览将开放在伦敦,在专门建造的水晶宫在海德公园。LNWR董事会不仅决定开放牛津站在那一天,还聘请了福克斯和亨德森,水晶宫的工程师,建造空间站的肖像。
伦敦和牛津结构很革命,他们使用预制批量生产的铸铁结构组件,允许建造大型建筑内只有几个月。然而,随着日程非常紧张,有一些并发症的收购土地,新的终端,的确像水晶宫,只开了5月26日,1851年。
Rewley路车站运营了100年,直到客运量减少被转移到1951年吉尼斯世界纪录站。货场在使用,直到1984年,而车站本身是用作旅馆然后一家轮胎店。
1999年,整个地区被清除,说商学院建筑建成。然而,你仍然可以看到re-erected Rewley路站在白金汉郡艾尔斯伯里的铁路中心。剩下的在牛津大学是一个小纪念金属斑块在人行道上在说商学院的前面。斑块,这很容易被忽视,包含描述的终端。一条铁路,但仍然存在的形式Rewley路平转桥附近。
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