沃尔夫斯堡汽车城-沃尔夫斯堡，德国- Atlas Obscura

在Autostadt里面。无限的疼(Creative Commons)

走出许多火车在德国的火车站，迎接游客的是中世纪的尖塔和指向教堂的标志菜(古城)。沃尔夫斯堡市将教堂的塔楼换成了沃尔夫斯堡大众汽车工厂的烟囱，由于没有Altstadt，该市厚颜无耻地称其中心为Autostadt(汽车城市)。这个庞大的建筑群既是一个主要的旅游景点，也是这座城市经济的心脏。

最初被称为Stadt des KdF Wagen bei Fallersleben (Fallersleben的欢乐汽车之城)，计划中的城镇和工厂最终成为沃尔夫斯堡，建于1938年。“欢乐带来力量”运动是纳粹哲学的一个分支，它试图让以前被认为是奢侈的活动和标准对普通德国人来说变得触手可及，比如拥有汽车。大众汽车翻译过来是“人民的汽车”，虽然将某种汽车与社会联系在一起的概念比纳粹主义更古老，但大众甲壳虫的出现是阿道夫·希特勒要求制造具有特定条件的低成本汽车的直接结果;该车必须能够搭载两个成年人和三个孩子，行驶速度高达100公里/小时，并且是普通家庭负担得起的。

1938年5月26日，阿道夫·希特勒亲自为汽车厂奠基。由于战争的原因，甲壳虫的计划从未完全实现，工厂最终生产军事装备和车辆，员工都是强迫工人和战俘。1998年，大众汽车承认，在战争期间，它的大部分劳动力都是来自附近集中营的奴隶劳工。该工厂生产了臭名昭著的V-1飞行炸弹，使其成为盟军轰炸的主要目标。战争结束后，工厂在几次几近拆除的情况下幸免于难，最后由一位雄心勃勃的英国军官伊万·赫斯特少校(Major Ivan Hirst)拯救。随着时间的推移，工厂开始生产著名的汽车，这个品牌今天闻名。Autostadt的建设始于1994年，当时该公司决定记录汽车的制造过程。

如今，除了大量生产汽车之外，汽车城已经像滚雪球一样变成了一个巨大的娱乐、旅游和餐饮综合体。这里有大众汽车博物馆和多家提供著名的大众咖喱香肠的餐厅。奇怪的是，大众生产最多的“部件”实际上是咖喱香肠。据估计，每年有600万到700万辆的销量，当地人也可以在超市里买到。