自1930年以来，雅克卡地亚桥横跨圣劳伦斯河，将蒙特利尔与Île Sainte-Hélène连接起来，并继续延伸到朗格伊。2019年秋天，身穿橙色背心、头戴黄色安全帽的工作人员在这座五车道钢桥的阴影下工作，他们无意中发现了一座19世纪大型窑炉的遗迹。考古学家说，它曾经发射过数以百万计的细而华丽的陶土烟斗，让蒙特利尔居民不停地吸烟。

负责这座桥和邻近一座桥的雅克·卡地亚和尚普兰桥梁股份有限公司(Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated)必须对地下的情况进行评估，然后才能安装新的排水沟、种植一些新树木、铺设几条小路，并安装一些长凳，以使桥下的大片土地更舒适、更受欢迎。在一个建筑项目开始之前，考古学家经常会被邀请来咨询哪些文物可能会被埋在土壤中，并就如何保护它们发表意见。在这种情况下，考古学家怀疑他们会遇到这个巨大的古老的窑，这是迄今为止在加拿大出土的最大的窑，他们发现了它，正是他们认为的地方。

已故的考古学家伊恩·c·沃克(Iain C. Walker)写道，因为粘土烟管“既脆弱又便宜”，它们是“加拿大殖民时期和后殖民时期定居点最常见的文物之一”发表论文及文章20余篇在历史悠久的陶制烟斗上1970年的一篇论文在杂志中安大略省考古．管道随处可见，但很容易破裂，经常被丢弃。消费者通常会一打一打地抢购，因为它们的价格很低，如果它们用一次就碎了，也不是什么大损失。

沃克写道，到19世纪，粘土烟斗在英格兰、苏格兰、法国、德国以及加拿大大量生产。历史上的垃圾仍然散落在伦敦的泰晤士河岸边，以至于当泥泥船在退潮时在岸边寻找宝藏时，的华尔街日报报道在美国，水管“在脚下劈啪作响”。古老的陶制管道通常可以追溯其来源，因为许多制造商习惯将他们的名字印在管道上。沃克写道:“从发现的频率来看，标记着HENDERSON或HENDERSON’s的茎是迄今为止最重要的标记或制造商。”

几年来，在附近的挖掘中发现了几根标记着“HENDERSON/MONTREAL”的管道，两侧是精致的葡萄和优雅的花朵。2005年，考古学家克里斯蒂安·罗伊(Christian Roy)在蒙特利尔洛里米尔大道(Avenue de Lorimier)和圣凯瑟琳街(Rue saint - catherine)的拐角处进行挖掘工作，挖掘出了一个垃圾场，工厂的工人们把卖不出去的东西都堆在那里。罗伊在那里发现了成千上万的管子碎片，堆成三英尺多厚的堆。罗伊说，它们太多了，以至于他们无法全部收集起来，但他们打捞到的那些都被保存了起来蒙特利尔考古保护区，经常被博物馆借阅。

当罗伊埋头调查档案时，他发现了历史税务记录、目录和旧地图，这些记录显示，老威廉·亨德森于1847年建立的亨德森工厂，就坐落在现在这座桥所在的一块地上。1890年的一份保险地图甚至包括了管窑本身，它是一个直径约16至19英尺的圆形结构。罗伊说:“我们知道这一次我们会遇到这种情况。他被一家与桥梁公司合作的工程公司聘为顾问。

幸运的是，他们发现一个砖窑被拆得只剩地板了。它是圆形的，里面布满了狭窄的腔室。罗伊说:“它们是通道状的结构，空气可以通过它流入烤箱，还有其他的开口，他们可以把木炭放进去加热窑炉。”亨德森的业务规模很大:1871年，工厂的50名工人，大多是苏格兰或爱尔兰移民，生产了700万根管子．

在蒙特利尔地区，制管有着悠久的历史。1785年，25岁的英国人约瑟夫·哈德菲尔德派出的一个曼彻斯特的公司，在英国殖民地四处游荡，讨债，他参观了魁北克，那里当时是英国的财产，被称为“魁北克省”。他记下了一个非常适合收集粘土的地方，这样就可以制作管子了。他的反思，汇编在书中英国人在美国，是“已知的最早关于加拿大粘土管制造的文献”，根据蒙特利尔的公报》报纸。

在19世纪，这个城市的粘土管道制造商聚集在皮皮尔斯区，谁的心圣凯瑟琳、洛里米尔、维格和多里昂的交汇处。根据雅克·卡地亚和尚普兰桥公司的说法，威廉·亨德森的孙子——两个姓迪克森的兄弟——于1876年接管了制管窑。到19世纪90年代，这项业务逐渐停止。罗伊说，一个锻造厂取代了工厂的位置，然后在20世纪20年代，在大桥开始建造之前，这片土地被夷为平地。

在被加拿大的冬天侵蚀之前，窑炉的遗迹将回到地下。罗伊说:“砖块之间的灰浆迟早会碎裂。”一旦水渗入并冻结，它就会把所有东西都分开。”砖窑将被土工布和无菌沙包裹起来。最后，他补充说，遗址上可能会有一块解释性的牌匾，或者在地上画一个轮廓，这样游客就可以看到这座建筑曾经有多大。在桥的下面，在泥土的下面，这座城市的工业历史将会被铭记。