Chamberí幽灵站-马德里，西班牙-阿特拉斯暗箱 - beplay.sports

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马德里地铁上的旅客地铁1号线(“蓝色”线)可能已经注意到，在毕尔巴鄂站和伊格莱西亚站之间，一个旧车站在车窗里闪过几秒钟。这是现在已经废弃的Estaci在德Chamberí，它的历史让我们得以一窥马德里地铁本身的历史。

作为地铁一线的八个站点之一，Chamberí站将这个新生的系统与上面的Chamberí广场连接起来。这条地铁于1919年开通，全长4公里，从Cuarto Caminos到Puerta del Sol。然而，这条不起眼的开端很快就成为了城市景观中受欢迎和重要的一部分，在接下来的几十年里迅速扩张，成为世界上最长、最全面的地铁系统之一。

在西班牙内战动荡的岁月里，车站为国民主义军队(及其纳粹盟友)的致命轰炸和炮火袭击提供了避难所，为那些会睡在车站里的恐惧和炮弹休克Madrileños提供了避难所。在战争期间，共和政府也曾使用车站里的几台柴油发动机为该市的大部分地区提供动力。

作为其逐步扩张的一部分，1号线的列车在20世纪60年代被加长。这意味着Chamberí的终结。因为它建在一个弯道上，靠近毕尔巴鄂和伊格莱西亚，加长站台被证明是毫无意义的，而且基本上是不可能的。Chamberí于1966年5月22日关闭。然而，铁轨没有移动，火车也没有改道，所以在此后的几十年里，它一直是那些只是路过的火车上的乘客所瞥见的神秘车站。

轨道和架空电线继续得到维护，但车站的其他部分已年久失修。然而，它仍然是交通系统起源的一个密封的例子，因此2006年开始了改造Estaci的重建工作在德Chamberí成为记录马德里地铁历史的博物馆。博物馆于2008年开放，被称为然后0或“零站台”(Platform Zero)，以完全修复的Chamberí为特色，包括旧售票处、旋转门、地图和一部关于地铁建设的电影。

然而，最吸引人的地方在于，在站台的墙壁上排列着精美的原始广告，这些广告由微小的、色彩鲜艳的瓷砖组成，就像1919年的广告一样。不过，不要被仍隆隆驶过这个废弃车站改建的博物馆的火车吓到，博物馆与展览区之间仅隔着一道透明的玻璃屏障。

截至2020年1月更新Chamberí幽灵站开放而且是免费的。

三思而后行

酒店位于Chamberí广场，距离地铁1号线的毕尔巴鄂或伊格莱西亚站步行不远。参观是免费的，但一定要早点去，因为由于“一人出入”的政策，通常会有很长的游客队伍。

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2016年5月26日

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