有350多个稀有品种还有展出的老式摩托车，这部西部电影北卡罗莱纳人们普遍认为，这里收藏了世界上最多的美国摩托车和相关纪念品。自行车有赛跑的，有跳跃的，有骑墙的，有爬山的。虽然从技术上讲，这里被称为“博物馆”，但这里的文物不仅仅是收集灰尘。正如它的口号“奔跑的博物馆”一样，几乎每辆展出的自行车——即使是那些有一个世纪或更久历史的自行车——都保持在运行状态。
这本书是已故的戴尔·沃克斯勒(Dale Walksler)一生的作品，对他来说，“爱好者”这个词是不够的。1967年，他15岁时制造了自己的第一辆摩托车，22岁时开了第一家哈雷戴维森专营店，并开始强迫性地购买历史悠久的摩托车，并将它们修复到运行质量。直到2002年，当穿越时空的车轮在北卡罗来纳州的玛吉谷开业时，他的稀有(和运行)品牌和模型呈指数级增长。
即使只有3.8万平方英尺的展示空间，博物馆里也堆满了几十年的汽车历史。虽然哈雷、印第安人和Excelsiors(“三巨头”)占据了车队的大部分，但戴尔的收藏包括一些罕见的车型，如亨德森、波普、飞行默克尔和克罗克，以及少数鲜为人知的车辆(包括史蒂夫·麦奎因1949年的凯迪拉克系列-62)。
展品包括(但不限于)“游泳店”(Swim Shop)，这是一家复制了上世纪40年代哈雷(Harley)汽车修理店的复制品，铺满了肮脏的破布和霓虹灯招牌;《军事力量》(Military Might)，探索哈雷和印第安人在美国多次战争中扮演的角色;以及“美国自制”，突出了美国独特的传统，即将摩托车零件和发动机改造成全新的机器，如金矿车、喷气式滑雪板和飞机。
引人注目的个人自行车包括1903年的印度自行车，这是展出的最古老的机器，可能是现存最古老的原始印度自行车;克拉拉·瓦格纳(Clara Wagner，瓦格纳公司创始人的女儿)是一位有成就的、开拓性的女摩托车手，她拥有一辆1911年的瓦格纳;还有一辆1916年的特劳布(Traub)摩托车，“地球上最稀有的摩托车”芝加哥公寓建筑的起源，博物馆的工作人员经过艰苦的努力才揭开。
即使你是一个经验丰富的摩托车手，对摩托车也有很深的了解，这里肯定有一些让你惊讶的东西。如果你不喜欢骑自行车，戴尔可能会让你考虑两轮骑行的生活。
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