最后一个已知的卡维尔屋-旧金山，加利福尼亚- Atlas Obscura

卡维尔的最后一栋房子。Pi.1415926535/cc by-sa 3.0

当缆车和有轨电车开始取代旧金山市场街铁路公司需要清理他们陈旧的马车库存。所以在1895年，他们开始以20美元或10美元的价格出售这些旧马。一些有创意的人购买了这些马，并把它们改造成房屋、办公室、俱乐部和城镇郊区的商店。

一位名叫查尔斯·戴利的内战老兵从他的朋友、当时的市长阿道夫·苏特罗那里租了三匹这样的马，就在海洋海滩附近，离苏特罗浴场不远。Sutro希望吸引人们来到海滩，出售当时大部分是不受欢迎的财产，因为它是由沙丘组成的。戴丽把那三匹马变成了“附属”咖啡馆，用从海滩上冲上来的东西装饰。

酒吧变得非常受欢迎，尤其是在波西米亚的人群中，越来越多的人跟随戴丽走到公园和海洋铁路线的尽头(现在是第47大道和林肯路的交汇处)，购买自己的各种汽车，在里面生活、工作或娱乐。这个迅速崛起的社区被称为“卡维尔”(或“海边的卡维尔”)，被一位历史学家描述为“世界上最奇怪的村庄”。

卡维尔多年来一直是一个非常活跃的社区，1900年的人口约为2000人。十年后的1910年，房地产经纪人开始注意到这个地区，并试图引诱人们搬进正常的房子。他们制作了题为“从卡维尔到真正的家”的小册子，并象征性地公开焚烧了一辆马车(它以前是全女性的猎鹰自行车俱乐部的俱乐部)，这标志着卡维尔的终结开始了。随着周围“真正的房子”的扩大，卡维尔社区逐渐缩小，直到几十年后完全消失。

卡维尔所有已知的马车、有轨电车、缆车和轨道车都已湮没在历史中，除了大公路旁的一座不起眼的房子。虽然你从外面不会注意到，但这个住宅是由两辆连接的缆车和一辆马车组成的。这栋房子建于1908年，但二楼的两辆缆车是19世纪80年代建造的，旁边的房间是19世纪70年代建造的马房，所有这些都曾是卡维尔这个历史奇葩的一部分。