Øresund桥

这座虚幻的桥/隧道似乎是通往大海的死胡同。

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同时支持汽车和火车当它们穿过丹麦和瑞典南端之间时,Øresund桥(或Øresundsbron,这是瑞典语和丹麦语的混合昵称)从桥梁变成隧道,公路和铁路沉入海浪之下。

客运线路于1999年建成,连接了瑞典城市Malmö和丹麦大都市哥本哈根。虽然在Øresund海峡上建造一座桥梁本身并不是一个巨大的挑战,但在不干扰空中交通或水上航运的情况下这样做几乎是不可能的。建造一座足够高的吊桥,让船只可以从桥下通过,这会让附近繁忙的哥本哈根机场无法正常运作。如果桥建得再低一点,船只就会停止航行。一个简单而不寻常的解决方案是在海峡中间的海浪下建造一座桥。

一个被称为佩伯霍尔姆的人工岛被建造来支持过渡点,在丹麦一端的海峡下面挖了一条隧道(被独立称为德罗格登隧道)。在瑞典一侧,巨大的悬索桥被建造成慢慢倾斜到水中,使它从外面看起来好像桥放弃了,弯曲成虚无。

今天,这座桥是欧洲最长的汽车和铁路桥,尽管它是半隧道(人们做这样的区分并不是为了歧视)。据估计,每天有17000辆汽车通过Øresund海峡,这一跨度为短语“桥梁和隧道”带来了新的字面意义。



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