娇小的束带

环绕巴黎的废弃铁路线。

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小山丘铁路正在绕行从1862年到1934年,它一直为巴黎的城市旅客服务,后来被遗弃了。

在巴黎起义之前,“小带”铁路连接了主要火车站,为城市提供了必要的防御工事。1852年,在拿破仑三世帝国和有影响力的城市规划师豪斯曼男爵的统治下,这座建筑开始动工。20世纪,巴黎向小山丘以外的地区扩张,以及msamutro的成功,最终使环形铁路过时了。

现在,某些路段长满了200多种动植物,在春天的几个月里,五颜六色的花朵充满活力,绿色植物与生动的涂鸦和街头艺术相映衬。桥梁、隧道和原来的轨道基本上没有受到影响,隐藏在街道和外围地区的社区之外。

1988年,第16区的一部分被纳入RER区域网络系统,2008年,Porte d 'Auteuil和Gare de la Muette之间的一部分作为自然步道向行人开放。位于第16区、第15区和第12区的其他几个部分现在对公众开放。虽然其余部分是封闭的,但从九个区可以进入,这使它受到城市探险者的欢迎。巴黎的地下墓穴甚至有一个最容易的入口,从小山丘上的一条隧道进入。

参观一些老火车站的一个好方法是通过Villa du Bel Air进入,并在隧道前的旧Gare de Charonne出口。

大部分轨道仍然由法国国家铁路公司拥有和管理,并且仍在正常运行,特别是连接城市东部的贝尔西车站与北站和东站的部分。

市政府官员与法国国家铁路公司合作,启动了一项计划,向其所经过的社区开放小峡谷的部分地区。该项目是一项长期的工程,但已经看到一些部分变成了人行道和公园,同时仍然保留了生物多样性和遗址的遗产。目前,有几十公里的道路是为行人保留的。然而,请记住,有些路段并不安全,因此最好结伴而行。

出发前要知道

进入点在12 13 14 15 16 17 18 19和20区的边缘。Villa du Bel Air好吗?邻近波特德文森斯(Porte de Vincennes)吗?如果你打算穿过任何隧道,请注意它们可能很长,很快就会变得完全黑暗,而且到处都是老鼠。你需要一个非常强大的手电筒来看清你要去的地方和你走在什么上面。它会在脚下变得非常粗糙,而你的手机灯根本不会这样做!

官方入口的开放时间根据铁路线路和季节的不同而有所不同。这条小径通常在早上8点到9点之间开放,晚上7点半到8点半之间关闭。



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