这条短铁路是有用的伊斯坦布尔的居民和游客自19世纪末。它是欧洲大陆现存的最古老的地铁，也是世界上仅次于伦敦地铁的第二古老的地铁。
19世纪中期，奥斯曼帝国开始开放国际贸易，许多欧洲人开始在当时的首都定居。他们中的许多人住在佩拉社区(今天被称为beyoehlu)，那里的住宅、豪华酒店和大使馆坐落在陡峭的山顶上，许多欧洲人工作的银行、仓库和交易所位于基地，更靠近金角号沿线的港口。
当法国工程师Eugène-Henri Gavand在1867年第一次到达伊斯坦布尔时，他惊讶地看到每天有多少人在Yüksek Kaldirim大道的陡峭山坡上跋涉上下。他认为缆车会使旅行更容易。
加万德回到法国准备他的计划，并于1869年将其提交给苏丹阿卜杜勒阿齐兹。该项目获得批准，但在普法战争期间被推迟了几年。战后重建，Tünel于1875年1月向公众开放。
当时，火车由一个蒸汽机拉着两个木车厢组成。第一节车厢载客，第二节车厢用于运输货物、牲畜和马车。
这条线路在1968年因现代化而关闭，1971年重新开放了电力和钢铁汽车。它至今仍在运行。Tünel是这座历史名城交通网络的一部分，每天在卡拉科伊站和beyoehlu站之间运送大约1.2万人。
走之前要知道
你可以从Karakoy和beyoehlu站访问Tünel。卡拉科伊站靠近横跨金角河的加拉塔桥。
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