建于1943年铁路隧道连接内陆熊谷和小港口城市惠蒂尔在美国，安东·安德森纪念隧道建在梅纳德山下，现在不仅是北美最长的高速公路隧道，也是为数不多的同时为火车和汽车服务的隧道之一。
这条非常狭窄的单车道高速公路穿过隧道，最初只服务于2.5英里长的铁路交通。这条通道是第二次世界大战期间由军方修建的，作为阿拉斯加的主要补给路线，将货物运送到受保护的惠蒂尔深水港。当军队在20世纪60年代放弃惠蒂尔时，这条隧道成为阿拉斯加高速公路系统的一部分，并进行了大规模的大修。传统的枕木轨道被一条坚固的混凝土轨道所取代，这条轨道与路面齐平，因此汽车现在也可以使用这条长隧道，使其成为该国为数不多的两用隧道之一。
为了促进这一新的民用目的，沿着隧道修建了许多安全屋，以防发生沉船或自然灾害，还有一条三英尺宽的紧急人行道和紧急车辆通道，使穿越这片广阔的土地看起来不那么幽闭恐怖。为了保持地下隧道的空气质量，在隧道的两端放置了大功率可逆射流风扇，迫使新鲜空气通过道路沿线的一系列通风口。
考虑到这条路只能容纳单车道的交通，在任何给定的时间只有一个方向，安东·安德森纪念隧道现在由一个复杂的计算机系统控制，该系统定时指挥交通，驶往惠蒂尔的汽车在半小时内离开，驶离惠蒂尔的汽车在一小时内离开。火车虽然不频繁，但会造成机动车交通的延误。隧道内严禁自行车和行人通行。
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2014年9月8日
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