曾经是一个繁华的矿业小镇由加拿大太平洋铁路运营的班克黑德摇摇晃晃的废墟现在被遗弃在班夫国家公园的山上。教育牌匾和一条解释性的小径讲述了一个历史学家称之为“二十年小镇”。
班克黑德于1903年作为一个公司镇建立，为CPR机车提供煤炭班夫温泉酒店锅炉。B到1905年，边境社区到处都是住宅、商店、社区建筑，甚至还有一所学校。在全盛时期，有300人在班克黑德地下的矿井工作，每年开采20万吨煤炭。
虽然班克黑德地下的煤炭储量丰富，但实际上如何开采是另一回事。大部分矿石都埋藏在难以开采的褶皱和断层煤层中，矿工们不得不在该镇地下挖掘一条效率低下的185英里以上的隧道和通风井网络。
一个历史的小册子注意到这种异常脆弱的煤炭对铁路来说远非理想。“一旦暴露在空气中，它就开始碎裂;”在生产线的末端，“几乎有一半被归类为‘灰尘’。”
班克黑德最终垮掉的不是煤矿，而是矿工和铁路之间的糟糕关系。在以罢工闻名的10年里，班克黑德发生了几次罢工，为工人赢得了更高的工资，但加剧了该矿的现金流问题。1922年4月的罢工打破了骆驼的背，CPR只是关闭了煤矿。由于班克黑德是一个公司城镇，所有的经济活动都随着矿山的开采而枯竭，居民们也渐渐离开了。
1930年，《国家公园法案》禁止在班夫伐木或采矿，班克黑德成为鬼城的命运就此注定。
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