当工作意味着提高马德里Gran Vía站的可达性和现代化于2018年8月开始，预计将持续一年。但当在现场发现各种考古遗迹时，这项工作放缓了，时间线延长了两年。Gran Vía是地铁网络中最古老的车站之一，建于1917年至1919年间。当时，人们可以通过建筑师安东尼奥·帕拉西奥斯(Antonio Palacios)设计的石头亭子进入。亭子里有一部旧电梯和环绕着它的旋转楼梯。1970年，电梯和楼梯被拆除，洞被盖上，展馆搬到了Porriño (Pontevedra)的Palacios的家乡，现在位于一个公园里。
为了弥补失去的建筑遗产，人们建造了一个新的天篷——完全复制了原来的天篷，连石头都是从同一个采石场采来的。当坑被重新挖掘以准备安装新的电梯时，发现了一些功能元素，如横梁、带有旧广告的台阶、扶手等。现场还发现了狮头浮雕和大型市政盾形纹章。
所有这些项目都是由帕拉西奥斯设计的，他除了是地铁网络的推动者和设计辅助建筑，如Nave de Motores de Pacífico (Pacífico Engine Shed)还设计了车站的装饰。他使用白色瓷砖试图提供一个更明亮的地铁形象，并将它们与典型的加利西亚建筑师风格的钴色边框相结合。
但这次发掘带来了更多的惊喜，其他考古遗迹的发现进一步拖延了这项工作。所谓的“Casa de Astrearena”是其中最有趣的一个。它可以追溯到18世纪，是穆里略侯爵唐·佩德罗·德·阿斯特雷纳的家。在1915年被拆除的建筑的一层，有几个房间被用作商店，从中可以看出马德里整个地区的商业重要性。在建筑下面，还有其他地下房间，可能在Casa de Astrearena本身之前，被用作仓库。其中一个甚至被用作酒馆——在里面发现了许多瓶葡萄酒、虹吸或白兰地，以及玻璃杯和硬币。
各种各样的日常生活用品也出现了:香水瓶、水罐、罐子、杯子、16世纪塔拉维拉的釉面陶瓷碎片、药瓶、纽扣、多米诺骨牌、顶针，以及15世纪到19世纪的各种硬币。
所有这些使得马德里地铁在车站内的一个小博物馆里展出了从现场发现的物品，以及关于这些发现和挖掘过程的信息面板。
三思而后行
免费入场。参观博物馆不需要买地铁票。
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