红轮-米歇尔德弗站，英格兰-阿特拉斯暗箱

从停车场到车站大楼alandmatth(Atlas Obscura用户)

肯尼斯·格雷厄姆开创性的研究的文献,杨柳间的风在小说中，主人公癞蛤蟆过着蝴蝶般的生活，从痴迷到痴迷，直到他体验到汽车的噪音、气味和速度，这打破了英国田园牧歌式的生活，留下混乱。beplay官网体育下载安卓人们不禁要问，在英国，第一次机动车辆的旅行是否会留下如此血腥的痕迹?

这段56英里的旅程从米歇尔德弗站开始，在那里你会看到国家交通信托基金会为纪念这一事件而建造的红轮。它是由英国贵族的一员，尊敬的伊芙琳·亨利·埃利斯在1895年进行的。在布鲁塞尔的英国大使馆工作期间，埃利斯对法国和德国发展中的汽车工业产生了兴趣。他很想在英国发展汽车产业，但遇到了问题。英国的公共道路受法律规定的约束，任何自行行驶的车辆前必须有一名手持红色警示旗的步行人员。此外，任何自行车辆的速度都不得超过每小时4英里。(这条定律是为了降低蒸汽牵引发动机在农场间移动时的速度。)

埃利斯决定藐视法律，以抗议对机动车的限制。他从巴黎的Panhard-Levassour公司订购了一辆左手驾驶的汽车，按照他自己的规格制造，并配备了一台4马力的戴姆勒发动机。

这辆汽车现在在科学博物馆的收藏中，被运送到南安普顿，据推测，它从那里被火车运送到米歇尔德弗车站，尽管最近的研究无法证实这一点。据推测，埃利斯的乘客弗雷德里克·西姆斯(Frederick Simms)就是在米歇尔德弗上车的。

1895年7月5日，埃利斯和西姆斯从米歇尔德弗车站驱车前往埃利斯在温莎附近达切特的家。这段旅程持续了五个半小时，在此期间，埃利斯和西姆斯不得不对警察保持警惕，因为他们的速度超过了限速，触犯了法律。(埃利斯原本希望被逮捕，这样他就可以在法庭上为提高速度限制进行辩护，但他们设法避开了警察。)

埃利斯继续为修改法律而努力。1896年，镇上的最高时速由每小时2英里提高到每小时12英里，乡村的最高时速由每小时4英里提高到每小时12英里。人们在伦敦和布莱顿之间举行了一场名为“解放运动”的汽车集会，庆祝法律的改变。它成为了一年一度的活动，现在被称为伦敦到布莱顿的老兵汽车跑。这是世界上历史最悠久的汽车赛事，参赛车辆必须在1905年之前制造。埃利斯之旅是另一场1905年以前制造的老式汽车拉力赛，在埃利斯和西姆斯驾驶的同一条路线上举行，从米歇尔德弗站到达切特站。