每条地铁线路都有一条大城市可以以自己的方式令人惊讶地愉快，也可以以自己的方式令人预期地痛苦。也许有一条线路总是在干净的新车里有很多座位。也许另一家公司受到通风系统故障和无情延误的困扰。香港大学的研究人员最近想知道，在一个更小的层面上——微观层面上，线条之间的差异。

过去，科学家们通过擦拭售票处、扶手、电线杆和其他经常接触的表面，研究了纽约、波士顿和香港地铁系统中的微生物。这些研究揭示了地铁的隐藏地理，以及它是如何映射到上面的世界的。例如，在纽约，来自威尔康奈尔医学院的团队发现细菌种类与泡菜、马苏里拉奶酪和其他可食用的食物，由骑手带来。这一次，香港的研究小组想知道乘客是如何携带微生物在系统周围，并在他们下机时带出去的。

研究人员将6名志愿者派往早高峰和晚高峰。这些人在上车前立即用肥皂和水洗手，然后一次抓着铁轨或杆子30分钟。之后，他们的手掌被提取DNA。在三周的时间里，研究小组对每行进行了三次循环。

他们的外卖,今天发表于细胞的报道地铁线路有不同的微生物特征，这取决于它们去的地方和一天中的时间。早上的第一件事是，这些线路充满了地理上特定的微生物。经过咸水城门海峡的马鞍山线，有最多的水生微生物，而西铁线穿过多山的新界一些植物在海拔1000米以上的地方繁殖。

然而，除了最偏僻的几条线之外，到了晚上，这些截然不同的动物都变得更加相似了。在一天中，“随着越来越多的人在白天乘坐地铁，所有线路上的微生物群落变得越来越相似，以人体皮肤共生细菌为主，”合著者、德国汉斯·克诺尔研究所和香港大学的系统生物学家詹尼·帕纳乔图说。在声明中。在漫长的一天通勤结束时，乘客随身携带的微生物往往会主宰微观世界。常规消毒在一定程度上重置了微生物群落，重新开始循环。

大多数微生物是无害的，包括这些微生物，但研究人员确实发现了抗生素抗性基因的痕迹，这有助于治疗某些感染的药物无效。到了晚上，这些信号出现在所有的线路上，包括东铁，它连接的是服务中国大陆的线路，那里有抗生素耐药性会是一个特别严重的问题吗。不过，没有理由恐慌，因为细菌负荷很低，而且这种基因可以自然产生。但是，作者认为，值得思考的是，人类的运动是如何塑造微观世界的——无论是好是坏。