超级油轮和巨型货船是我们全球消费社会的中坚力量。
数百米长，在全球运送数百万吨货物，这些巨大船只的尺寸令人敬畏。建造这样一个庞然大物是一项令人着迷的工程壮举。然而，这些钢铁巨头的毁灭和最终安息之地更令人好奇。
即使这样的船不再适航，修理在经济上也不可行，但建造它的原材料还是有一定价值的。如今，拆船厂往往位于第三世界国家，这些地方远远超出了消费者的视线，而这些地方的超市正是拆船厂帮助供应的，而且劳动力廉价，环境保护法律也不严格。Beplay客户端安卓版
这些船被一点一点地拆下来，通常是手工拆下来的，最后一点价值都被剥光了。福兹达尔哈特位于孟加拉国吉大港西北20公里处，是世界上许多船只的沉没地点。
超过20个拆船厂散布在16英里的海岸线上。这是一片规模宏大的工业荒地，成千上万的工人被迫在这些巨大的钢铁废墟中勉强维持生计，他们在基本的保护措施下工作，冒着受伤和生病的风险，被有毒烟雾毒害，暴露在石棉和其他危险物质中。
吉大港只是众多这样的地方之一。Beplay客户端安卓版巴基斯坦的加达尼可能更大。印度古吉拉特邦的阿朗是另一个。
绿色和平组织等环保组织试图提高人们对这些拆船厂对工人和环境构成的威胁的认识。人们希望，公众压力将迫使大型航运公司在发达国家更多地利用所谓的“绿色船舶回收”设施。
三思而后行
从吉大港市沿N1公路向北行驶。
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