摄政运河的船屋-伦敦，英格兰-阿特拉斯暗箱

从小威尼斯一直延伸到西至莱姆豪斯，这条8英里长的水道无疑是伦敦最重要的水道。

19世纪初，在备受赞誉的约翰·纳什(John Nash)的主持下，这座建筑开始动工，就像许多建筑项目一样，雄心勃勃，预算超支。在最初的100年里，它确实得到了大量的使用，直到20世纪初，随着铁路的兴起，以及后来的公路运输，它和该国其他运河一样遭受了同样的衰退。

在侥幸被改造成铁路后，它一瘸一拐地度过了第二次世界大战，随着铁路线超载，交通流量增加。1969年摄政运河码头的关闭有效地结束了运河的贸易时代。到20世纪70年代，它仅用于休闲，今天它仍然是伦敦多个行政区之间美丽而宁静的步行(或骑自行车)方式。

从那以后，一群船屋爱好者被潜在的经济优势和不受束缚的生活方式所吸引，纷纷利用运河的战略位置。关于伦敦的游艇数量究竟从何时开始增长的信息很少，但据住宅船主协会(Residential Boat Owners Association)估计，如今有多达1.5万人把英国的水道作为自己的家。有些人过着连续巡洋舰的生活，从一个地方到另一个地方，每次不停靠任何地方超过两周，而另一些人则选择稳定的系泊许可证，允许他们租用一个永久的空间来停靠他们的船只。

根据船的类型，这些房屋可以兼作运输工具，用于办事或只是享受夜间巡航，而其他没有发动机的房屋则保持静止，仅作为浮动住宅。居住在船上的人被称为“船上生活者”，他们以自由、经济优势、强烈的社区意识以及与大自然的亲密关系作为在水上安家的理由;许多人无法想象回到内陆的生活。

这条运河是伦敦错综复杂的运河、盆地、船闸和码头网络的一部分。摄政运河沿岸的居民和旅行者很容易到达小威尼斯、国王十字火车站、伦敦动物园、摄政公园和卡姆登市场等设施和景点。如果居民决定在其他地方抛锚，这条运河还提供了通往帕丁顿支线和泰晤士河等其他重要水道的通道。然而，最折衷的社区漂浮在东伦敦，特别是百老汇市场、维多利亚公园周围，以及穿过哈克尼威克、哈克尼沼泽和托特纳姆的利航海河，

如果你路过卡姆登区，请注意伦敦最激烈的涂鸦战争之一的地点——2009年，班克西用一个工人粘贴墙纸的模板覆盖了当地传奇人物罗波国王1985年的大部分作品，导致了巨大的反弹。