AO编辑

Koshi接二连三

Bhardaha、尼泊尔

这座建于60多年前的建筑是为了应对毁灭性的季节性洪水,众所周知,它吸引了一种稀有的淡水海豚。

2
22

从西藏高处开始蜿蜒穿过尼泊尔和印度,经过450英里的旅程,科西河最终在库塞拉镇附近流入传说中的恒河。众所周知,这条河的确切路径变化无常,由于在印度比哈尔邦附近的季风季节发生毁灭性的洪水,它经常被称为“比哈尔邦的悲哀”。这促使20世纪50年代末在尼泊尔与印度边境附近修建了一座拦河坝(又名堰或水闸)。

在1,150米(3,772英尺)宽的河段上配置了56个闸门,尽管尼泊尔最大的河流可能永远不会被完全驯服,但拦河坝在管理这条喜怒无常的水路方面取得了一些成功——仅在过去的100年里,它就横向移动了近150公里(93英里)。

拦河坝的设计寿命为25年,但60多年过去了,一个更永久的结构尚未建成。2008年,大坝的脆弱性暴露出来,当时东岸坍塌,引发了一场大洪水,造成300多万人无家可归。

尽管拦河坝完全在尼泊尔境内,但印度负有维护它的唯一责任,而用于维修和保养的资金通常很少。然而,尽管已经过了它的鼎盛时期,并且必须承受每年高达1.35亿吨泥沙的压力,但大坝的表现仍然令人钦佩。

大坝也成为渔民、游客、观鸟者、当地人和濒临灭绝的恒河海豚的一个著名的社交场所,它们站在敞开的水闸前捕捉漏斗状的鱼。这些海豚基本上是失明的,因为充满淤泥的水太不透明,它们无法依靠视觉。它们在许多其他方面也很独特,拥有细长的喙和鳍,有点令人不安的畸形外表,偶尔还有粉红色的色调。

非常害羞和罕见(已知在恒河和印度河系统中只有大约2000只海豚),你可以站在Koshi拦河坝上,同时很容易地看到至少有六只海豚在觅食和玩耍。因此,被海豚围攻是值得一游的。

出发前要知道

从尼泊尔的伊塔哈里(Itahari)沿着东西高速公路向西行驶,到达拦河坝,游客将短暂穿越印度边境,但不需要签证,因为那里没有检查站。



与KAYAK合作

计划你的旅行

想要看到更少的广告?成为会员
来自网络
Baidu
map