当旅行者穿过美因时在华盛顿联合车站的大厅里，他们走在46个罗马军团士兵的石膏鞋下。
著名建筑师丹尼尔·h·伯纳姆设计了联合车站1907年10月27日开业。作为Burnham设计国家广场计划的一部分，其宏伟的新古典主义风格是基于古罗马浴场和君士坦丁拱门的设计。
1906年，艺术家和雕塑家路易斯·圣高登被选中为火车站创作雕像。为了与建筑设计保持一致，他设想罗马士兵被安置在俯瞰大厅的窗台上。圣高登特别询问了监督车站设计元素的美术委员会是否希望罗马军团的形象符合历史。他们告诉他，他们肯定知道。当圣高登向委员会展示一个士兵原型时，他们震惊地发现雕像下半身全裸。
虽然法令没有详细的生殖器，但在裆部有一个凸起，除了淘气的部分外，不会被误认为是其他任何东西。这是一种历史和解剖学上的精确程度，是访问联合车站的女性旅客无法承受的。艺术家和委员会最终决定，每个军团士兵都要拿着一个大盾牌，从脚到腰覆盖在胸前。
1913年，46座罗马军团勋章建成并安装在联合车站。有一个代表1907年车站开放时美国的每个州。其中36尊雕像在主厅周围的壁架上，10尊雕像竖立在凉廊拱门上。手工雕刻的人物是由空心石膏浇铸而成的，表面是沙子。雕像的原型是来自加利福尼亚的学生Helmus Andrews，每个军团士兵都有他的脸。
一半的军团士兵在他们的战略盾牌后面完全赤裸，穿着长及地面的斗篷，隐藏他们的背部，包括他们可能裸露的臀部。其他士兵则穿着长至臀部的褶皱束腰外衣。老鹰装饰着军团士兵的头盔和盾牌。裸体的军团士兵双手放在盾牌上，穿着部分衣服的士兵只使用一只手。
尽管人们试图掩盖这些雕像，但好奇而无畏的联合车站游客仍然可以从一些盾牌后面窥视到一个多世纪前被审查过的军人“装备”。
三思而后行
华盛顿联合车站每周7天，每天24小时向买票的乘客开放。上午12点到5点不对外开放。
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