这条18英里长的小径沿着海托尔电车(或铁路)和斯托弗运河的路线。它是以建造独特的有轨电车和历史悠久的水道的家庭命名的。这些路线一起被用来将花岗岩从海托尔的采石场运送到泰格茅斯的码头。对于老铁路和老运河的爱好者来说，这条路线是必须的。
这条电车轨道早已废弃，但其独特之处在于它的轨道是用花岗岩而不是金属建造的。它们也是l形的，在横截面上形成一个原始的法兰，这使得没有法兰轮子的马车可以使用，使它们在旅程的两端都可以作为普通的马车使用。满载的马车在重力作用下下降到斯托弗运河的交汇处，空车则由马拉回山顶。这个系统甚至有一系列被称为开关石的点，这些点由楔形开关设备控制。它们可能是木头做的，已经腐烂了，但另一种说法是它们是铁制的，而且都被偷走了。这条有轨电车于1850年在侧臂处与运河相连，终点站是文提福德盆地。
这条相对较短的运河早于有轨电车，最初是为了将粘土运送到海岸，用于英国各地的陶瓷工业，但主要的联系是为乔赛亚·韦奇伍德提供原料。它建于1792年，一直使用到20世纪40年代初。这条运河的一个独特之处在于它一半的长度上有一个水闸，叫做“刻痕水闸”。独特的是，这个船闸的一侧有一个船坞，当船坞空着的时候，它可以作为一个干船坞来修理船只。这条1.7英里长的运河共有5个水闸。
这条步道得名于坦普勒家族，他们建造了斯托弗运河和电车轨道。在小路的中点，你可以看到斯托弗家的旧址，这是坦普尔家族的家。
目前，运河的大部分都不在水里。1951年的一次堤坝决口排干了大部分的水。目前，斯托弗运河信托基金正试图修复整条运河。运河的下端靠近泰格河，目前是Jetty Marsh自然保护区的一部分。
出发前要知道
部分步道沿着泰格河河口南岸。这段河有潮汐，你需要在退潮后两小时内计划走完这段河，否则你可能会被潮水切断。
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