每一个勇敢的探险家的顶端清单必须是找到一架被毁的飞机隐藏在热带地区。让我想起电视节目失去了或者1986年的电影魔法石传奇在美国，看到一架飞机的残骸慢慢被大自然回收，总有一种挥之不去的感觉。
这样一架飞机就在荷兰加勒比海的库拉帕拉岛等待着。从威廉斯塔德(Willemstad)首府往南开车大约半小时，就在Kontiki海滩的北面，在围绕着Jan Thiel盐田的南部山脉脚下，坐落着阿鲁巴航空(Air Aruba) P4-YSA航班的残骸。
爬进去，你会发现所有的座位都不见了，但飞机的门和残骸还能看到。头顶的面板显示了旧的阅读灯和空姐呼叫按钮。散落在废弃的紧急氧气面罩之间的地板上，是指示座位号的标志，后面跟着过道或窗户。穿过失事的机身，它看起来就像一架几十年前坠入热带丛林的飞机，所有乘客的迹象都消失了。当你沿着裸露的机身支柱小心翼翼地走向飞行员舱时，你可以看到大部分机器仍然在那里，那里现在是黄蜂和粉红色丛林花朵的家园。高度表、气压表盘、无数的电气开关和燃油泵表，都和飞行员离开时一样。前玻璃向内破碎，使得藤蔓和棕榈叶在失事的驾驶舱上生长。
这架飞机是一架涡轮螺旋桨客机，最初由日本飞机制造公司设计。在1962年和1974年之间建造，NAMC ys -11能够携带60名乘客，看起来类似于多用途的美国道格拉斯dc -3。在南加勒比海一个小岛上慢慢解体的那架飞机是由商业航空公司阿鲁巴航空(Air Aruba)买下并运营的。阿鲁巴航空公司成立于1986年，是一家短途公司，主要在小安的列斯群岛的ABC群岛之间飞行:阿鲁巴、博内尔和库拉帕拉索。成本上升导致该公司在2000年宣布破产，当时该航空公司已经包机飞往多米诺、圣马丁和迈阿密等更远的目的地。
其机队的前两架飞机是1986年购买的日本双支柱飞机，注册号为P4-YSA和YSB。这两架飞机遭遇了不同的命运。其中一个是YSB，目前位于阿鲁巴岛周围珊瑚礁40英尺深的水中。在1999年的莱尼飓风中，它遭到了无法修复的破坏，人们故意将它沉入海底，现在它作为一艘受欢迎的潜水沉船享受着新的生命。它的双生飞机YSA最终降落在库拉帕拉索。这架被撞坏的飞机，机翼和两根支柱都被剪掉了，曾一度被计划用作餐厅。在飞机右舷的一个毗邻的砖坯结构是用作厨房的，而食客们则可以在这个不同寻常的环境中享用晚餐。但这家餐厅从未开花结果。没有记录显示这架被遗忘的飞机的主人，也没有记录显示它是如何来到这里的。它似乎更有可能是被移动了，而不是坠毁了，因为报纸上没有任何关于它的记录。
总的来说，NAMC ys -11的历史注定要失败。在日本NAMC最初建造的182艘中，发生了20多起船体损失事故，导致260多人死亡。其中一架由大韩航空(Korean Air)运营的飞机1969年在朝鲜领空被劫持;这架飞机及其机组人员和乘客仍被关押在朝鲜境内。1976年，其中一架属于奥林匹克航空公司的飞机在希腊科扎尼的一座山上坠毁。这些飞机的历史是被迫降落、冲出跑道和在海上迫降的历史。现在，这架前阿鲁巴航空公司的飞机随着它周围的热带森林慢慢生长而逐渐变成废墟。
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