大约在公元200年，第二年埃利亚·伊西多拉和埃利亚·奥林匹亚斯这两个罗马女人，走过埃及卢克索外的迈达蒙德神庙令人印象深刻的大门。他们的手臂上沉重地拿着献给莱托女神的祭品。他们刚刚横渡红海成功归来，是来感谢他们的女施主的。在奉献的录音中，我们听到他们的声音在千年后的今天回响。她们自称是“尊贵的主妇、红海船主和商人”。

艾莉亚·伊西多拉和艾莉亚·奥林匹亚斯并不是古代唯一的女商人凯莉·阿特金斯多伦多大学的考古学教授发现了20多个罗马共和国早期女性商人的资料。虽然其中一些女性是被动的船主，但其他人则积极参与这些商船的融资、管理，甚至可能是航行。尽管罗马法律规定，女性需要男性监护人的批准才能拥有财产或做任何超出家庭范围的事情，但许多女性商人的一举一动都没有男性监督。阿特拉斯针孔与阿特金斯谈论了古代女性商人鲜为人知的角色，一个名叫萨拉皮亚斯的女人，以及为什么她和其他像她一样的人的故事经常被忽视。

当你第一次发现女性商人的证据时，你感到惊讶吗?

我不太记得当时的反应了，只记得当时在想:“哇!”我从其他渠道了解到女性拥有财产。所以当我开始看到女性拥有船只时，并不感到惊讶。但当我开始深入研究实际的税收收据和(寺庙)铭文(比如艾莉亚·伊西多拉和艾莉亚·奥林匹亚斯的)，看看它们有多相关时，我感到惊讶。

妇女参与商业贸易的程度如何?他们会开自己的船吗?

女商人的代理范围从被动的船主到积极参与贸易的个人。克利奥帕特拉一世至少拥有一艘船，克利奥帕特拉二世至少拥有六艘船。其他人将担任船长，安排货物并担任各种中间人的角色。其他的个人，像两个女人(艾莉亚·伊西多拉和艾莉亚·奥林匹亚斯)奉献了这个事业，她们把自己看作是商人，是在这里积极从事贸易的人。

女商人在古代是特例吗?

我应该说，我在这里大概有20到25个推荐信。因此，当你考虑到我们所拥有的所有证据(即数百个男性商人的引用)时，这似乎是相当罕见的。然而，话虽如此，女性商人符合男性的模式。所以在这些税单和铭文中，没有任何东西能让人注意到她们是女性。

对我来说，这里的结论是女性商人是可以存在的，并且没有被认为是特别的或杰出的，这可能是古代人们看待女性商人的方式。它并不常见，但也不是什么禁忌或特别到人们特意去评论它的程度。

有没有哪个女商人特别吸引你的注意?

我觉得很有趣的是这个关于一个叫萨拉皮亚斯的女人的参考，她生活在二世纪或三世纪。我们在一张税单上提到过她，收据上是她的第一人称声音是她安排这批小麦上船的人。她哥哥是这艘船的船长或舵手。对于其中许多(女性商人)，我们不一定能在税单上听到她们的声音。是别人写的。但对于这个，她说，我是安排这批小麦的人有时你会提到某某人代表这个人转录或写了这个。我觉得这里没有提到有人这么做。所以很有可能是她写的。

所以当我读到这篇文章时，我完全被吸引住了，因为这是一位通过资料来源向我们讲述的女性。

你认为为什么在这个时期或者更广泛的历史上女性商人没有被很好地理解?

我认为这是我们对历史的看法。现在，我们正试图超越男性主导的来源，寻找那些在古代被低估的个体。我认为这是一个例子，真正询问资料来源可以让我们有一个不同的视角，这是过去的学者可能没有的。

为了篇幅和清晰度，本文经过了编辑。