阿尔弗雷德·比奇建造了这个气动装置这条隧道展示了纽约修建地铁的可能性。这似乎对每个人都很有效。
这条特殊的隧道于1870年2月开通，沿着沃伦街和默里街之间的百老汇大街运行，尽管这条街区长的隧道在旅游方面取得了成功，一年卖出了40万辆车，但1873年股市崩盘以及金融和政治困境使该项目关闭。工程停止后，隧道的入口被封上了。车站本身位于罗杰斯·皮特大楼的地下室，用于各种用途。整个建筑在1898年的一场大火中被毁。到那时，隧道几乎被遗忘了。
1912年，工人们在为布鲁克林快速交通系统的新百老汇线(今天的R线和W线)挖掘时，突破了密封的隧道，发现了比奇的作品。甚至气动轨道车还在轨道上。该隧道的遗迹被纳入新的BRT隧道的一部分，尽管没有办法将海滩隧道与BRT建筑区分开来。虽然关于在市政厅车站放置的一块献给比奇和他的努力的牌匾已经写了很多，但没有证据表明这一块牌匾实际上是制作的，也没有安装在车站里。
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