如果你曾经租过划皮艇时，你可能还记得把船放回水边的一个架子上:在那里，一艘船浮在另一艘上面，船壳一个又一个整齐地堆成一排。哈维·戈尔登(Harvey Golden)的皮艇系列略有不同。尽管他的大部分船只都在哥伦比亚河或其他地方巡航波特兰这些船大部分时间都在陆地上和室内，停留在一个狭窄的店面里，这里以前是一家杂货店，后来是一家发廊。这是林肯街皮划艇和独木舟博物馆，里面有几十艘船，主要是在戈尔登的车库里制造的。(他曾经把它们陈列在客厅里，但空间有限。)
自20世纪90年代中期以来，戈尔登一直在制造北极土著群体建造的船只的复制品，他们依靠这些船只猎杀白鲸、独角鲸、海豚、麝鼠和其他生物，并收获海藻和软体动物。除了这些探险，这些船也被证明在其他日常活动中很有用，比如投递邮件或与邻居的争斗。
戈尔登制作了许多小型模型和全尺寸复制品，跨越了400年的设计历史。它们是根据各个博物馆的版本精心制作的，这些版本通常是一个多世纪前由博物学家、捕鲸者或前往寒冷、冰冷的北方的外国探险队成员收集的。他的船队中有美国海军成员使用的船只模型Koryak，楚科奇，Unangan(或阿留申)，Yup 'ik，因纽特,和卡拉利特文化，分别聚集在白令海、阿留申群岛、阿拉斯加和格陵兰岛周围。
许多船都很窄，很轻，很光滑——从上面看，在戈尔登的一次水上旅行中，它们看起来就像刚刚落下的叶子。当地的建造者使用的是当地可以买到的材料，所以戈尔登也这样做，即使这些材料与激发他致敬的原始船只不同。他用冷杉、松树、雪松和橡树，用拉伸尼龙代替动物皮。
哈维开始了他的建造狂潮，因为他想更好地了解船只是如何组装的，以及它们是如何在水上行驶的。现在，他的收藏包括一艘Koryak船它是1910年左右在俄罗斯远东地区制造的，它的两只手桨可以帮助乘客悄悄地接近一只熟睡的海豹。在一个19世纪30年代的巴芬岛皮划艇桨的复制品上，戈尔登用塑料代替了锋利的象牙尖，这对在冰冷的海水中航行很有用戳鲸鱼．
三思而后行
博物馆每周只开放一次。周四下午5点到7点来，你可以放心，你会进来的。如果时间不合适，顺便去看看你是否能赶上戈尔登，或者联系一下，看看你是否能安排一个约会。
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