波茨坦南站开放在1958年的十字路口柏林以及从市中心到米肯多夫的区域铁路。它使波茨坦居民可以直接通过外环进入Schönefeld机场和东柏林，而无需经过西柏林。
1960年，该站更名为波茨坦中央车站，直到1990年德国统一之前，它一直是繁忙的交通枢纽。1991年，该站停止为城际列车提供服务，因为这些城际列车是通过波茨坦市站的中央(而不是外环)铁路前往柏林的。
1993年，该站更名为波茨坦-皮尔施海德，以它所在的森林命名。城市站承担了波茨坦中央车站的任务，该车站于1999年更名为波茨坦中央车站。同年，服务于外环线的上层月台停止使用。
2012年，车站建筑被出售给私人投资者，他们修复了历史建筑。如今，他们拥有办公室、餐厅和活动场所。可直接前往柏林新机场BER重新引起了人们对这个枢纽的兴趣，德国联邦铁路公司计划在2023年至2024年重新开放上层站台，并从2022年开始拆除废墟。
三思而后行
由于下层平台仍在运行，所有人都可以免费进入。上面的平台是公众无法进入的，应该从远处观看。从出口楼梯的顶部和较低平台末端的桥上可以很好地看到上层。
地区列车RB22和RB23定期从波茨坦中央车站发车，有轨电车91和98线在此结束。
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