第二次世界大战留下了一切科隆莱茵河上的桥梁严重受损，需要在莱茵河上建造新的桥梁。据官方统计，在建造一座这样的桥Severinsbrücke时，发生了一起可怕的事故，造成五名工人死亡。这一事件一直被保密，以至于许多科隆市民都不知道。然而，关于这一神秘悲剧的一些令人不安的细节最近被曝光了。
有理由相信受害者的人数远远超过5人，而受害者的尸体，主要是来自非法劳工意大利和前南斯拉夫人都不是受过训练的建筑工人，他们被留在了倒塌的桥塔中，埋在成吨的混凝土下。
1956年5月，Severinsbrücke大桥开始施工。三年后落成，由一座77米(250英尺)高的塔支撑。今天，在那个塔内是一个隐藏的坟墓，他死于1956年9月21日上午发生的可怕事故。
事故发生时，工人们正在莱茵河底部工作，有一个下沉井保护。空投井从一侧滑落，五个人在莱茵河中丧生。他们的尸体被找到了，但桥上没有纪念事故受害者的牌匾，如果纪录片导演赫尔曼·莱茵多夫没有去挖掘，整个主题可能会被遗忘。
莱因多夫在为一部关于科隆大桥的电影进行调查时，发现了一些线索，表明事故的真相远比人们所知的要多。他试图要求检查旧记录，但警方说他们找不到这些记录。科隆的历史档案馆在2009年倒塌了，有关这次事故的文件也在丢失的文件之列。
出于好奇，这位电影制作人去寻找目击者。他遇到了一名消防员，他的父亲在事故发生时是一名警察，他告诉他有几名受害者仍然被埋在塔中。附近“道依茨”港口的一名前工人证实，至少有一名受害者仍在桥的塔架上。这座桥的建筑师Gerd Lohmer的女儿说，她的父亲一想到这座桥就很沮丧。他也把塔上的秘密坟墓告诉了家人。
事故到底造成了多少受害者，有多少尸体被埋在塔中，只有来自阿沙芬堡的施工主管约瑟夫·罗斯(Josef Roth)才能知道。但他是60年前在莱茵河上发现的第一个受害者。1956年9月21日到底发生了什么?有多少人在Severinsbrücke的尖塔的成吨混凝土下找到了自己的坟墓?
三思而后行
“Severinsbrücke”可以随时访问。
参观塔的最佳方式是通过“Alfred-Schütte-Allee”桥穿过“Deutz”港口，到达莱茵河上保护港口的小半岛的南端。
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