在电台广播上1940年12月29日，富兰克林·d·罗斯福总统呼吁美国武装和支持盟国抵抗迅速扩张的纳粹德国。罗斯福要求美国成为一个“民主的兵工厂”，并将其工业用于支持战争。大部分工作是由蒸汽船承担的威廉·g·马瑟．
的威廉·g·马瑟始建于1925年，是克利夫兰悬崖钢铁公司的旗舰。这艘船长618英尺，载货能力为14000吨。它运行了55年，将数百万吨铁矿石运送到克利夫兰的钢厂，并将无数其他货物运送到五大湖地区。
1941年，在罗斯福的劝诫下，美国政府马瑟扮演了破冰者的新角色。它带领13艘货轮穿越冰冻的五大湖，不仅为德卢斯的钢厂运送了大量的铁，还创造了速度记录。这一壮举被记载在一期的生活杂志，并成为这艘船神话的重要组成部分。
创纪录的明尼苏达之旅不会是马瑟它只是第一个。它是该地区最早装备雷达的船只之一，也是第一艘拥有全自动锅炉系统的船只。事实上，它经历了一系列的修复，以至于它的主人似乎下定决心，无论付出什么代价，都不会让它离开。在它的职业生涯结束时，它将是克利夫兰悬崖舰队的最后一艘货船-他们已经卖掉或退休了所有剩下的．
的马瑟忠实地穿越五大湖直到1980年它于1990年作为博物馆开放，现在是克利夫兰地区的热门景点。游客可以在漫长的甲板上漫步，探索洞穴般的货舱，逛逛高耸的机舱。的马瑟现在停靠在五大湖科学中心，该中心于2006年获得了这艘巨轮。
三思而后行
威廉·g·马瑟号停靠在东第九街码头以西的32号码头。
在推特上关注我们，了解世界上隐藏的奇迹。
在Facebook上喜欢我们，了解世界上隐藏的奇迹。
在Twitter上关注我们 在Facebook上喜欢我们