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罗斯福岛天花医院(由金伯利沃兹沃思

空间非常宝贵和建筑的狂热程度,纽约市的废墟通常不会持续太久。但有时,一个被遗弃的财产会被忽视——也许它是一个历史建筑,或者它在一个偏远的地方,或者它的所有权不明确。不过,开发商的损失是城市探索者的收获,而且有些地方出奇地容易获得。以下是纽约市11个最适合探险的遗迹。

洛克威海滩铁路支线
皇后区

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洛克威海滩分部(摄影金伯利沃兹沃思

罗克威泳滩分行最初将布鲁克林北部与皇后区洛克威的海滩连接起来。然后,随着地铁连接的增加,这条线上的乘客减少,服务于1962年取消。但长岛铁路公司保留了这条铁路的产权,让这条铁路逐渐衰败。

一段三英里长的铁轨已经成为皇后区徒步旅行者的现成路线,沿着废弃的铁轨从雷戈公园穿过森林山,最后到达臭氧公园。粉丝们最近掀起了一场运动——金钟道之友将赛道改造成一个类似曼哈顿的城市公园高铁

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洛克威海滩分部(摄影吉姆·亨德森

天花医院
罗斯福岛

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2002年罗斯福岛天花医院(照片由李塞梅尔

建于19世纪50年代,位于东河的罗斯福岛(当时的布莱克威尔岛),这家哥特式风格的医院旨在隔离和治疗天花患者,其中许多是新移民。这座建筑后来成为岛上一所护理学校的宿舍。当纽约市将学校和医院搬到邻近的皇后区时,这座建筑被遗弃了,但其引人注目的建筑风格召集了保护主义者游说,反对拆除它乔治•Cavaglieri甚至在1971年协调了加固这座摇摇欲坠的建筑的努力,以挽救它。

今天,废墟是罗斯福岛的南点公园它已被列入美国国家史迹名录。Beplay客户端安卓版废弃医院的内部是游客无法进入的,但为新开业的医院提供了一个近距离和引人注目的背景罗斯福四大自由公园就在南边。

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罗斯福岛天花医院(由桑迪Hemmerlein

世博会展馆
皇后区法拉盛草地-科罗娜公园

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世界博览会展馆(摄影Allison Meier/Atlas Obscura

从技术上讲,这个结构在法拉盛草地-科罗娜公园是1964年世界博览会期间的“纽约州馆”。由Philip Johnson设计的综合体的核心是“明天的帐篷”,这是一个椭圆形的圆形剧场,拥有马赛克地板,重现了当前的德士古纽约州地图。

两座瞭望塔并排矗立,从碟状的山顶上可以看到集市的景色。但世博会后展馆的运气参差不齐。在20世纪70年代举办了一个旱冰场之后,“明天的帐篷”被关闭,屋顶被拆除,地板暴露在自然环境中。双子塔也被关闭了。2014年,博览会50周年纪念重新唤起了公众对这些建筑的兴趣,特别是在修复倡导者被允许进行有限的内部参观之后。最近,该市指定580万美元用于修复工作

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世博会展馆地板(摄影:金伯利沃兹沃思

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世界博览会展馆(摄影金伯利沃兹沃思

蒂尔登堡
皇后区

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蒂尔登堡(图片由卢克·j·斯宾塞

纽约一些可进入的废墟是以前的堡垒,大部分位于纽约港沿岸。蒂尔登堡是最年轻的一个,可以追溯到1917年,当时美国加入第一次世界大战,东海岸被认为有受到德国u型潜艇袭击的危险。该基地使用一对混凝土炮台来保护海港,每个炮台都有一对大炮,可以向30英里外的海域发射。

在第二次世界大战期间,军方增加了高射炮并扩大了作战范围,然后在冷战期间为该基地配备了耐克阿贾克斯导弹。蒂尔登堡于1974年退役,成为盖特威国家娱乐区的一部分。如今,这里的大部分土地已经被沙丘和杂草开垦,偶尔还能看到一些混凝土掩体的遗迹,暗示着它以前的用途。

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蒂尔登堡(图片由卢克·j·斯宾塞

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蒂尔登堡(图片由卢克·j·斯宾塞

弗洛伊德·贝内特菲尔德
布鲁克林

article-image弗洛伊德·班尼特机场的机库(由Allison Meier/Atlas Obscura

在拉瓜迪亚机场和肯尼迪机场之前,纽约的第一个机场是弗洛伊德·贝内特机场。这个机场建于20世纪30年代,目的是为了抢纽瓦克机场的风头,但弗洛伊德·贝内特实际上离曼哈顿更远——而且在大萧条时期,没有多少有钱的人能坐飞机。

然而,专业飞行员喜欢这个地方,因为它的位置和现代化的设施,弗洛伊德·贝内特有几次破纪录的飞行,包括威利·波斯特和霍华德·休斯的环球单人飞行。20世纪30年代的民间英雄道格拉斯·科里根(Douglas Corrigan)也从弗洛伊德·班尼特(Floyd Bennett)起飞,打算飞往加州,但最后却在爱尔兰降落,声称自己迷路了。在1972年加入盖特威娱乐区之前,该机场曾短暂地作为海军飞行基地。如今,两个机库已被改造成一个体育中心,第三个机库修复了经典飞机,而机场的其他大部分地方仍处于被控制的废墟状态,为徒步旅行者和划船者提供服务。这里甚至还有一个露营地。

article-image在机库内(由小姐。

article-image弗洛伊德·贝内特球场的入口,及其非常未被遗弃的博物馆(照片由Allison Meier/Atlas Obscura

新泽西中央铁路
泽西市

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铁路中央总站(照片的Allison Meier/Atlas Obscura

虽然不属于纽约市,但新泽西中央铁路公司在19世纪90年代,终点站在连接纽约市和全国其他地区的铁路旅行中发挥了关键作用。事实上,许多乘客是来自埃利斯岛的新移民,他们寻求一条直达西部的铁路。

随着经济大萧条和新泽西运输公司自己的铁路服务的兴起,生意开始下滑,终点站最终于1967年关闭,留下邻近的铁路站场也被遗弃了。航站楼重新开放,作为游客前往埃利斯岛和自由女神像的轮渡站,但受到飓风桑迪的破坏又关闭了大部分.废弃的铁路调车场和出发告示牌隔着栅栏依然清晰可见。

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新泽西中部码头照片的Allison Meier/Atlas Obscura

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新泽西中部码头照片的Allison Meier/Atlas Obscura

军人的住房
总督岛

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总督岛住宅大厦(摄影金伯利沃兹沃思

总督岛有许多废墟,而历史建筑像Jay堡海军上将的房子享受复兴吧,随着城市对这个前军事基地的改造,普通军人的住房面临拆迁。岛上过去生活的一些最后遗迹矗立在西南方向的一块土地上,到处都是低矮的公寓楼,是为有家人的士兵准备的。这个区域最终会被私人开发商认领但市政府在未来几年内不会开始听取投标,这给了这些建筑一个喘息的机会。

这些建筑本身是禁止公众参观的,但游客可以通过参观城市农场这是一个由Earth Matters和Grow NYC组织运营的教育项目。这个农场正好坐落在一群公寓楼里,把以前的操场变成了农场床和堆肥堆,让鸡在人行道上自由奔跑。

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总督岛都市农场(由金伯利沃兹沃思

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昂首阔步的鸡(由金伯利沃兹沃思

纽约农场殖民地
史泰登岛

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纽约农场殖民地(照片由汉娜Frishberg

纽约农场殖民地一开始是一个慈善之家。殖民地于1898年开放,收容了200名因太穷、太老或太残疾而无法自理的居民,他们被安排在庄园的菜园里工作,以换取食宿。在全盛时期,这个殖民地生产了价值超过2.2万美元的蔬菜,不仅足以养活这里的居民,还足以养活纽约医院和孤儿院的数千名其他人。在引入社会保障制度后,这个殖民地在1975年关闭之前变成了一个养老设施,照顾最后几位居民。

农场殖民地建筑于1985年成为地标性建筑,40年来一直未被触及,散布着撒旦和连环杀手的谣言潜伏在网站上,把大多数访问者拒之门外。最近,开发人员宣布计划将部分场地变成退休社区,将少数建筑恢复为住宅和社区中心。

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纽约农场殖民地(照片由汉娜Frishberg

托坦堡
皇后区

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托滕堡(图片由特里·巴拉德

南北战争期间为保卫纽约港而建,托坦堡在20世纪70年代是一个活跃的军事基地;公园的一部分仍然用于陆军预备役训练。剩下的场地变成了一个城市公园,包括许多内战时期的废墟,可以免费探索。

纽约公园管理局偶尔进行旅游而前军官俱乐部大楼——一座绰号为“城堡”的新哥特式建筑——则是博物馆的所在地贝赛德历史学会

article-image托滕堡西北端的旧防御工事(由吉姆·亨德森

沃兹沃思堡
史泰登岛

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沃兹沃斯堡(图片由金伯利沃兹沃思

最抢眼的废墟在沃兹沃思堡炮台威德(Battery Weed)是一座三层的防御工事,建于美国内战期间的斯塔顿岛(Staten Island)海岸,目的是保卫纽约港。然而,直到战争即将结束,电池杂草才完成,使其过时。

城市保留了炮台杂草,增加了第二座城垛汤普金斯堡——在俯瞰悬崖上。这个建筑群在1864年被称为沃兹沃斯堡,直到1995年仍然是一个活跃的军事基地。今天,以前的基地是盖特国家游乐区的一部分,有导游可以参观这两个堡垒。每年的纽约市马拉松赛也将沃兹沃斯堡附近的场地作为传统的起跑线。

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沃兹沃斯堡炮台杂草(图片由金伯利沃兹沃思

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沃兹沃斯堡(图片由金伯利沃兹沃思

巴豆渡槽
布朗克斯/曼哈顿/韦斯切斯特

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克罗顿渡槽的高桥(图片由Sandi Hemmerlein/避免后悔

克罗顿水渠是19世纪30年代的工程奇迹,为日益缺水的城市供水。最初的渡槽利用复杂的管道、桥梁和隧道网络,仅靠重力提供动力,将克罗顿河(Croton River)的淡水向北输送41英里,输送到遍布全城的一系列水库。渡槽必须在哈莱姆河上建一座桥高的桥把水带到曼哈顿在短短40年的时间里,这座城市发展到了这样的程度,以至于不得不建造另一条更强大的渡槽来满足需求。

1968年,沿着地下隧道的路径,旧的渡槽被改造成一条远足小径。这条小径的大部分位于纽约市北部的韦斯特切斯特县,但徒步旅行者可以沿着这条小径穿过布朗克斯的范科特兰公园,然后就会失去通往纽约街道的历史道路。渡槽的一个门楼也坐落在小径旁边。这些建筑物沿着渡槽隔开,以便工人调节水流,并使他们能够进行任何维修工作。哈莱姆区的阿姆斯特丹大道上还有三个门楼,分别位于113街、119街和135街。

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克罗顿渡槽小径(图片来源:Scubabear68Flickr

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西119号门楼(摄影吉姆·亨德森

至于高桥,它于1970年对公众关闭,但城市规划者正在重新开放大桥作为行人和自行车绿道,以前的废墟向所有人开放。

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克罗顿渡槽高桥(图片由Sandi Hemmerlein/避免后悔


探索纽约最容易到达的废墟:

洛克威海滩铁路支线皇后区

天花医院罗斯福岛

世博会展馆皇后区法拉盛草地-科罗娜公园

蒂尔登堡皇后区

弗洛伊德·贝内特菲尔德布鲁克林

新泽西中央铁路泽西城

军人的住房总督岛

纽约农场殖民地史泰登岛

托坦堡皇后区

沃兹沃思堡史泰登岛

巴豆渡槽布朗克斯/曼哈顿/威彻斯特