当冰山制造新闻时，它通常是由于一些罕见而戏剧性的事情:一个是纽约市两倍大的大块，另一个威胁着整个岛屿的生态系统，当然，《泰坦尼克号》．但人类每天都在观察着各种形状和大小的冰山，绘制出它们在地球两端的运动轨迹，帮助船只避开这些结冰的危险。

称它们为冰山追踪器。或iceberg-ologists。或者是冰科学家。他们使用雷达和卫星技术透过云层窥视，并乘坐特殊装备的货运飞机在雾中下降，近距离观察蜿蜒的巨人和影响它们漂移、移动和恶化的环境条件。

“这是世界上最好的工作，”唐·鲁德尼克斯中尉说，他是国际冰上巡逻队(IIP)的卫星侦察部门负责人，该组织成立于1913年，是由于北极冰川运动的结果《泰坦尼克号》监测北大西洋冰山的危险。IIP监视着从加拿大纽芬兰和拉布拉多海岸向东和向南延伸的广阔地区，该地区包括风景秀丽的冰山巷，以及繁忙的跨大西洋航道可能与拉布拉多洋流上向南移动的冰山相交的狭长地带，拉布拉多洋流是格陵兰岛冰的主要“传送带”。

作为海岸警卫队的领航员和海洋学家，鲁德尼克斯曾领导监视飞行，在距离水面仅2000英尺的地方飞行，以绘制和观察冰山。“你认为它们是静态的冰块，但实际上它们是动态的。当它们融化并经历波浪作用时，它们的重心和浮力正在发生变化，它们会频繁地翻滚、翻转和分裂，”他说。“它们就在生命的尽头，回到海洋，坦率地说，那是它们对船只最危险的时候。”

在南极洲，巨大、扁平、板状的冰山断裂并经常环绕整个大陆，被深海洋流携带，或停留在一个地方，而在北极，往往会看到较小的冰山，但在水下仍携带着大量的冰。每年春天到初夏，纽芬兰东海岸都有一群冻得发花的蓝色冰山巡游过冰山巷——它们从格陵兰岛向南漂流到温暖的水域并融化，这些冰山的形状会发生变化。对船只来说，这些实际上比南极洲的庞然大物更危险。

鲁德尼克斯说:“你将在雷达上看到一个曼哈顿大小的冰山。”“就是这座15米高的小冰山让我夜不能寐。”

对于由美国海岸警卫队运营的iip来说，尽管费用由使用该地区航道的19个成员国共同承担，但一战前的单一侦察船已经演变为空中观测和高科技数据，这些数据被汇集到一个预测冰山运动的海洋学模型中。每个季节，成千上万的货船、渔船和军用船只都会穿过冰山巷和纽芬兰大浅滩周围的海上走廊。这是一个棘手的通道，雾、风和海浪会使探测和避开冰山变得特别困难。

加拿大、芬兰、俄罗斯和其他在北极有后院的国家都有自己的冰川监测，美国国家冰川中心(NIC)的高级冰川分析师迈克·洛(Mike Lowe)说，该中心跟踪并命名显著大小的冰山。洛最初是一名气象学家和数学家，他一直密切关注南极冰山的运动。今年2月，他第一个发现了a - 68a的新碎片，这是一个巨人，在2017年从南极洲崩解时和特拉华州一样大。到2020年秋天，a - 68a与野生动物丰富的南乔治亚岛(也是极地探险家欧内斯特·沙克尔顿的安息之地)发生碰撞，威胁到岛上的生态系统，然后分裂成更小的碎片，但仍然相当大。

洛说:“即使你没有亲眼看到，你也能看到冰山断裂的样子。”他利用卫星图像识别出了这块名为A-68O的新碎片。“坐在办公桌前就有一种发现的精神。现在还不是南极探险的时代，但仍然很酷。”

NIC是美国海军、海岸警卫队和国家海洋和大气管理局的联合机构，其命名冰山的大小必须和曼哈顿差不多，或者至少有10海里(11.5英里)长。虽然NIC的大部分监测工作是通过卫星完成的，但洛已经在南大洋部署了他的科学专业知识，乘坐破冰船为前往麦克默多站的补给船开路。

NIC和英国南极调查局现在盯上了a -74，这是一座巨大的冰山，几乎是纽约市五个行政区的两倍大，于2021年2月底在英国研究站附近从南极洲的布伦特冰架上断裂。尽管这些猛犸象吸引了最多的关注，NIC也监测了一些不太明显的地方的冰——五大湖、波托马克河、切萨皮克湾——这些地方的海冰或湖冰可能会干扰航运活动。Beplay客户端安卓版安全是IIP和NIC的共同目标，即使他们专注于世界的不同地区。

这份工作最酷的部分是什么?鲁德尼克斯说:“在船上靠近冰山。”“你可以听到水溅到它们身上的声音，你可以看到它们沿着海岸航行时保护和养育的所有海洋生物。你可以看到冰山崩解时格陵兰岛海岸上的淤泥和碎石——所有不同的加压冰层。能这么近距离地看到它们真是太神奇了。”