德梅拉拉海港大桥横跨位于圭亚那首都乔治敦以南约三英里处的德梅拉拉河。在建造时，它是世界上最长的浮桥。
这座桥于1978年7月2日投入使用。由于圭亚那的大多数人口居住在乔治敦或附近，这座桥是横跨德梅拉拉河的重要交通枢纽，连接首都的主要部分和西岸的德梅拉拉。
这座桥由英国政府出资，由斯托克波特的Thos Storey桥梁建筑公司设计、制造和建造。英格兰在20世纪30年代。这座桥有61个跨度，整个桥由114个浮筒支撑。
在它的高跨度，它有26英尺(7.9米)的垂直间隙和105英尺(32米)的水平间隙，允许小型船只在任何时候通过。为了允许更大的船只通过，包括散装矿砂船，桥上有一个完全缩回的牵引器，留下254英尺(77.4米)的水平间隙。
这座桥最令人印象深刻的数据是它的长度。全长6074英尺(1851米)，目前是世界上第四长的浮桥。第一名是目前由长青点浮桥承载,携带华盛顿穿过华盛顿湖的520号国道西雅图到它的东郊。
德梅拉拉海港大桥建成时，设计寿命只有10年。尽管这座桥的寿命看起来很短，但它仍然很坚固。平均每天约有14000辆汽车通过。
然而，这座桥的未来是不确定的。自2015年以来，在德梅拉拉河上建造一座新桥的计划一直在进行中。2017年，官方宣布将在现有桥梁以北一英里左右建造一座新桥，完工日期为2020年。当时，一项可行性研究宣布，现有的桥梁“早已超过了其技术寿命”。
德梅拉拉海港大桥的末日即将来临，除非一些直言不讳的支持者能够如愿以偿。2018年7月，国务部长约瑟夫·哈蒙(Joseph Harmon)认为没有理由拆除现有的结构，他说:“我认为完全没有合理的理由拆除一个，你还有一个。我将为我们应该保住两座桥的呼声发出我的声音。”他还称这座桥是所有圭亚那人的“有形遗产”。
三思而后行
德梅拉拉海港大桥横跨彼得大厅和米尔佐根。这是一座收费桥，不过从西向东的车辆不需要付费。通行费是200圭亚那元，大约是1美元。这座桥有一个持续的收缩计划，以允许大型船只通过。你可以检查日程安排在德麦拉拉海港大桥网站。
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