厄立特里亚铁路-阿斯马拉，厄立特里亚-阿特拉斯暗箱

厄立特里亚铁路盖蒂图片/建筑摄影/阿瓦隆

厄立特里亚铁路曾经连接从海滨港口城市马萨瓦到内陆城市阿戈多特，全长约190英里。在几十年的冲突中失修后，这条铁路的部分路段在使用大部分原始设备的情况下重新运行。

这条铁路建于1887年至1932年意大利殖民占领期间，本打算延伸到苏丹边境，但因意大利-埃塞俄比亚战争而停止了建设计划。第二次世界大战期间，意大利参战期间，这条铁路的客流量达到了顶峰，成千上万的乘客和吨重的货物穿过这些线路。后意大利然而，美国在战争中的失败，一些厄立特里亚英国扣押了英国的机车和电缆，用于他们附近的东非殖民地，肯尼亚．

厄立特里亚被吞并后埃塞俄比亚1975年，这条铁路停运，一年后关闭。经过30年的激烈冲突，厄立特里亚于1991年脱离埃塞俄比亚独立，并在两年后获得国家地位。

1994年，厄立特里亚政府开始了一项恢复部分铁路的项目阿斯马拉-马萨瓦线于2003年恢复服务。虽然这条铁路的大部分毁坏是由于普遍的疏忽和老化，但在争取独立的斗争中也有很大一部分被毁。车厢和火车头生锈，沿途的车站遭到了突袭。厄立特里亚政府虽然接受了外国的重建投标，但最终还是决定利用自己的资源进行重建。

今天，乘坐铁路几乎是私人旅游所享有的特权。这列火车的时速只有12英里，很难用于商业用途。这次骑行使用的车辆设备与一个多世纪前使用的车辆相同。虽然阿斯马拉和马萨瓦之间的铁路线可以使用，但它需要升级以恢复全面的商业运营，而且仍需要进行许多维修，以便将功能范围扩大到所有以前的车站。有传言说双方正在讨论苏丹但是，他希望对一个跨国铁路系统进行投资，从而为该系统的更全面恢复提供资金。