没有多少悲惨的故事在马里兰州的柯蒂斯溪，狂风和汹涌的大海包围着腐烂的半船。它们只是不被使用和不被需要没有什么比随便把它们扔到岸边更经济的了．
第一次世界大战期间，美国海军花了10亿美元购买木船，打算向欧洲供应粮食。这些船造得很差，不适合他们面前的任务，没有一艘船横渡大西洋。
在巴尔的摩建造的200多艘船被烧毁，半沉锦葵的海湾是该地区最大、最著名的船舶墓地。但是，虽然柯蒂斯溪的浅水区容纳的船只较少，但它们不仅代表了第一次世界大战时期，而且是几个世纪以来穿越巴尔的摩水道的船只的真实横截面。
在这里安息的一艘著名的船是三桅帆船威廉·帕克号，有时被称为巴尔的摩的荷兰人。威廉·t·帕克号于1899年搁浅，后来被遗弃在外滩，从北卡罗来纳州一直漂流到缅因州，完全无人驾驶。一旦到达缅因州，风就把它吹回东海岸。一艘拖船把这个任性的旅行者拖进了柯蒂斯溪，从此就一直待在那里。
当游客沿着小溪划船或划桨时，十几艘不同状态的船只出现了。这里有几艘第一次世界大战时期的木制货轮，一艘被称为艾玛·贾尔斯号(Emma Giles)的侧轮轮船，它被用作渡轮，还有一艘混凝土驳船，已经支离破碎。尽管这些被遗弃的船只每天都在分解，但它们很可能会在未来的几年里留在这里。
出发前要知道
沿着小溪的地区被严密地围起来，主要是工业造船厂和美国海岸警卫队的设施。观看幽灵船的最佳地点是参观位于化学路6100号的大白鲨码头，该码头毗邻威廉·t·帕克号和其他船只。付费后，你可以在这里下水。那些不愿出海的人可以在I-695大桥上看到同样的船只。
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