在一个不起眼的火车站南部的贝尔格莱德谎言是被遗忘时代的遗迹。这列标志性的蓝色列车建于南斯拉夫从第二次世界大战中恢复的时期，用于运送该国领导人前往南斯拉夫不同的共和国，并接待对这个社会主义国家的外交成功至关重要的外国政要。
“蓝色列车”是约瑟夫·铁托元帅的私人列车，在建造时就考虑到了奢华。铁托更喜欢坐火车旅行，随着南斯拉夫在战后的几年里变得更加繁荣，火车反映了它的主要用户的乐观和财富，如果不是普通公民的话。
定制的马车以简单而现代的社会主义现实主义风格装饰，并保留了一些古典风格，如复杂的马赛克和深色硬木衬里。整体效果是一种低调的力量，考虑到火车的一些客户，这并不奇怪。
铁托经常在国内使用蓝色列车，它也扮演着重要的外交角色。它的宾客名单是上世纪60年代实至名归的权势人物，从伊丽莎白女王到戴高乐再到阿拉法特。很容易想象，外交官和共产党官员围坐在巨大的主餐桌旁，或者挤在以黄道带为主题的现代主义酒吧里，铁托试图为世界提供一条连接美国领导的西方和苏联势力范围的道路。
这里仍然可以欣赏到蓝色火车的辉煌，它被完好地保存在原始状态。如果你的钱包足够大，你可以像铁托那样做:塞尔维亚铁路公司将为你安排一趟壮观的贝尔格莱德-巴尔铁路之旅，只需支付高昂的费用。这条线路是铁托最大的公共工程项目之一，也是欧洲风景最美的铁路之旅之一;这条296英里长的公路连接塞尔维亚首都和塞尔维亚黑山共和国海岸经过435座桥梁和54条隧道。
对于那些钱包没那么大的人来说，仍然可以享受蓝色火车，穿过海尔·塞拉西坐过、伊丽莎白女王吃过饭、约瑟普·布罗兹·铁托睡过的车厢。
出发前要知道
要参观火车，你需要买一张票，这本身就是一次小小的冒险。它们曾经被出售的历史悠久的火车站现在已经关闭，但可以试试贝尔格莱德中央车站的VIP或咨询台。试着找一个会说英语的职员，告诉他你想看“蓝色列车”。如果做不到这一点，塞尔维亚语的单词是“Plavi Voz”。
提前使用塞尔维亚铁路网站“特殊服务”下的地址发送电子邮件是有帮助的。如果一切都失败了，贝尔格莱德市中心塞尔维亚铁路博物馆的工作人员，他们中的一些人英语说得很好，他们会非常帮助你安排参观。一旦你买了票，就跳上3号电车，一直坐到拉萨德尼克站——火车站就在铁轨对面。
在穿过这些通道并进入车辆段时要小心——除了频繁的火车交通外，车辆段还被积极用作铁路维护设施，重型设备也经常移动。把你的车票给车站大门旁边的警卫看，如果大门是开着的，而且有工作人员，他们就会打开火车。
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